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| 編輯推薦： |
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作者以在工程哲学和复杂系统管理理论方面扎实而深厚的学养结合丰沛而卓越的实战案例，聚焦机场工程这一复杂系统的全生命周期管理，以业主关切的价值交付、投资优化、质量与进度方面的风险规避为核心进行代位思考，构建起以目标管控、风险管控、投资管控、进度管控和组织管控为核心的五大管控体系，是工程项目管理理论领域次元破壁式的创新，这种创新会出圈，出圈的力量正是来自“业主角度”。本书对于具有公共属性、准公共属性的建设领域，对于基建放缓大背景下全域属性的工程项目管理而言，在帮助业主提高眼力和站位，提高精控精算水平方面，均将具有认识论和方法论上颠覆式的借鉴意义。
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| 內容簡介： |
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本书作者基于30余年参与浦东国际机场、虹桥综合交通枢纽、大兴国际机场等世界级枢纽机场规划与建设的实践经验，结合工程哲学、复杂系统管理等前沿理论，构建了以“目标管控、风险管控、投资管控、进度管控、组织管控”为核心的项目管控体系，提出了一套科学、系统的业主项目管控方法论，填补了“业主视角”项目管理领域的理论空白。本书突破传统项目管理思维，强调“管控”而非“管理”，聚焦业主对项目的监督与控制功能，提出“掌舵而不划船”的核心理念，创新性地将机场的准公共产品属性、基础设施特征与项目管理逻辑深度融合，强调业主在大型基建项目中的主导作用，明确其对投资效率、目标保障、风险防控及价值创造等方面的决定性责任。全书内容涵盖大型枢纽机场功能定位与临空产业规划、设施规模与标准设定、风险识别与动态应对、投资优化与资产管理、进度协同与资源调配等建设运营关键议题，并融入大量实践案例与工具方法。书中独创性提出“无效资产最小化”“功能性资产精准控制”等资产管理策略，以及“全生命周期交付价值”等核心理念，为业主实现工程效益最大化提供了科学路径。
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| 關於作者： |
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刘武君，工学博士、教授级高级工程师，历任中国民航机场建设集团董事副总裁、上海工程技术大学副校长、上海机场(集团)总工程师、上海机场建设指挥部总工程师、虹桥综合交通枢纽总工程师等职。兼任清华大学、同济大学、中国民航大学等多所高校教授，以及国内多个城市和机场的决策咨询顾问等。获16项省部级和1项国家级科技进步奖。著有“航空港规划”“交通与城市规划”“业主角度项目管理”三套丛书。
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| 內容試閱：
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大型枢纽机场规划建设的管理者、投资者、业主、业主代表，即业主方的“项目经理”们，在工程建设中到底应该管什么、怎么管? 这是业主角度工程项目管理的核心问题，也是大家研讨的热门课题。过去我们缺乏这方面的系统研究和指导性法规、指南，致使业主在实践中与参建各方的管理界面不清楚，常有摩擦冲突。业主方在工程建设中处于龙头地位，一旦思路不清、方法不对、能力不够，就会产生工程管理上的混乱，给工程项目带来遗憾和损失。
通常人们会认为业主只要控制好大局、控制好业主关心的问题就可以了，没有必要事无巨细。但是大局是什么呢? 业主最应该关心的问题又是什么呢? 现实中每个业主方的管理人员其实是各有答案的，而且相去甚远。我一直在研究枢纽机场工程项目建设中业主方的定位和作用，我认为有一点是肯定的：在枢纽机场工程中，只有业主是项目全生命周期的唯一责任主体，业主管理应该是监督和控制，而不是运营和管理。因此，我把业主角度的项目管理称作“项目管控”。
在本书中，我总结了过去30余年作为业主代表参与多个大型枢纽机场规划建设和运营管理的经验教训和思考感悟，将大型枢纽机场建设项目管控的内容归纳为目标管控、风险管控、投资管控、进度管控和组织管控五个方面。
大型枢纽机场工程建设项目的业主方，在大型枢纽机场建设中的管控工作首先就是要确定目标、找到风险、建立组织，然后就是调用各种资源，在规定的资金和时间范围内将枢纽机场工建成投运。因此我认为：目标管控是掌舵，风险管控是避险，组织管控是保障，这些只是指挥长们的工作，只是少部分人在一段时期的辛劳，工作量相对较小；而只有投资管控和进度管控，才是业主方团队的日常工作，才是他们自始至终都在监督和控制的事情。所以我们可以认为：“业主方的日常工作，其实就是对投资和进度的管控。”
通常在大型枢纽机场的建设管理队伍中，真正具有工程项目管理经验、具备综合管控能力的管理人员是很少的。枢纽机场工程项目由于所涉专业多、专业性强，一般都会安排工作人员管理各自熟悉的领域。于是很多人就会不由自主地陷入各个领域的业务和技术细节之中，越管越细、越管越忙、越来越觉得任重道远。这不是一个机场建设指挥部的指挥人员或者说业主方该有的定位，更不是一个指挥长要做的工作。指挥长是指明方向、掌舵的，掌舵就是本书中所说的目标管控。项目的投资者、业主、业主代表，以及机场建设指挥部的每一位管理人员都是工程建设项目的管控者，都是大型枢纽机场工程项目实施中不同子项的掌舵人。乙方才是划船的人，乙方与业主方是契约关系。
项目管控者的错位，有时候会给项目的实施带来灾难性的后果，最常见的后果有两种：一是会用项目管控者个人的业务和技术水平圈定乙方的工作能力和技术水平，成为乙方能力的“天花板”；二是破坏合同上关于权责关系的界定，从而增加法律风险。很遗憾，这类情况在大型枢纽机场的建设中非常多见，这是业主方今后要极力避免的。这就是本书用“管控”而不用“管理”这个词的原因，我要强调“控”而不是“理”。在项目管理的实施过程中，不同的角色承担不同的工作。控者，设定目标，把握方向也。因此，业主要学会掌舵，而不是划船。
本书以浦东国际机场、大兴国际机场、虹桥综合交通枢纽等多个机场项目的管控为背景，结合国内多个大型枢纽机场的建设管理经验，介绍我对项目管控的认识和体会。因此本书有别于一般项目管理的著作，首先它不是一本项目管理的理论书籍，而是一部总结经验与教训的著作；其次它是从业主角度探讨项目管控课题的书。角度不同，所关注的问题就会不同；角度不同，看到的问题也会不同；角度不同，追求的价值也会不同。
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