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| 內容簡介： |
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新型城镇化建设是城市发展的必由之路，实现从供给侧结构性改革是城市管理的创新模式。2009年深圳市政府大部制机构改革，取得了国内外瞩目的成就。本书重点总结在这期间深圳市城市与城市交通信息化、智能化、智慧化的大数据云平台体系建设实践，分为新型城镇化交通智能智能化引领战略的确立、城市综合交通与交通智能化十二五规划、城市交通大数据云平台体系设计与建设、城市交通大数据云平台体系应用实践成果四章，系统地介绍了城市交通智能化的规划、建设、管理一体化理论、方法、实践的全过程。本书属于交通运输工程一级学科智能化建设的技术指引类参考书，也可作为政府部门、高等学校、行业企业以及专业工程技术人员的参考教材。
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| 關於作者： |
美国麻省理工大学（MIT）AgeLab博士后，中国科学院深圳先进技术研究院数字所云计算中心博士后，同济大学与美国加州大学伯克利分校联合培养博士，交通运输规划与管理专业。研究方向：交通模型体系、交通行为与政策、交通大数据云计算。美国加州大学伯克利分校科研三年，首先在工学院土木与环境工程系交通工程与交通行为方向，导师是Joan Walker教授（获2009美国布什总统奖30名年轻科学家、MIT Moshe Ben-Akiva教授的学生，与2000年诺贝尔经济学奖获得者Daniel McFadden教授联合科研）；其次在环境设计学院城市与区域规划系交通与土地政策方向，导师是Elizabeth Deakin教授（受国会委托的国家科学院顾问委员会主席，加州大学交通研究中心与全球都市研究中心主任）。
进入新型城镇化建设时期，引入交通大数据云平台体系构建城市综合交通信息中心建设的创新实践，特别是借鉴美国MIT、加州大学伯克利分校在交通大数据云平台学科的先进经验，面向交通大数据云平台开展城市交通规划设计、运行监管、影响评价等辅助决策支持与分析研判，在交通规划、建设、管理、运行中采用大数据云平台技术，搭建城市交通运行监测、动态建模、智能仿真、影响评价等云平台技术手段；在着力加强供给侧结构性改革中，改变传统交通封闭、静态的工作流程方法，开创了深圳城市交通智慧化创新实践的流程再造新模式，拉开了新型城镇化时期深圳市城市交通实时动态大数据云平台建设的序幕，取得了重大经济效益和社会效益。美国麻省理工大学（MIT）AgeLab博士后，中国科学院深圳先进技术研究院数字所云计算中心博士后，同济大学与美国加州大学伯克利分校联合培养博士，交通运输规划与管理专业。研究方向：交通模型体系、交通行为与政策、交通大数据云计算。美国加州大学伯克利分校科研三年，首先在工学院土木与环境工程系交通工程与交通行为方向，导师是Joan Walker教授（获2009美国布什总统奖30名年轻科学家、MIT Moshe Ben-Akiva教授的学生，与2000年诺贝尔经济学奖获得者Daniel McFadden教授联合科研）；其次在环境设计学院城市与区域规划系交通与土地政策方向，导师是Elizabeth Deakin教授（受国会委托的国家科学院顾问委员会主席，加州大学交通研究中心与全球都市研究中心主任）。
进入新型城镇化建设时期，引入交通大数据云平台体系构建城市综合交通信息中心建设的创新实践，特别是借鉴美国MIT、加州大学伯克利分校在交通大数据云平台学科的先进经验，面向交通大数据云平台开展城市交通规划设计、运行监管、影响评价等辅助决策支持与分析研判，在交通规划、建设、管理、运行中采用大数据云平台技术，搭建城市交通运行监测、动态建模、智能仿真、影响评价等云平台技术手段；在着力加强供给侧结构性改革中，改变传统交通封闭、静态的工作流程方法，开创了深圳城市交通智慧化创新实践的流程再造新模式，拉开了新型城镇化时期深圳市城市交通实时动态大数据云平台建设的序幕，取得了重大经济效益和社会效益。
美国ASCE会员、Transportation Research Board审稿人。主要参加国际合作项目2项，芬兰阿尔托大学产品开发项目1项；德国法兰克福大学欧洲与东亚应对金融危机经济政策项目1项；国家863科技支撑计划项目1项；国家973科技计划项目1项；国家自然科学基金项目2项；《上海市综合交通十二五规划》，《上海市交通港航行业十二五发展规划》；上海市十二五规划专项研究综合交通；上海市交通港航行业十二五规划研究；上海市城市建设与交通2030年发展研究综合交通；上海市控制性详细规划技术准则综合交通专题研究；上海市交通白皮书专项调查研究；上海中心城外围大型社区居住人口出行需要及交通问题分析；杭州空港综合交通枢纽规划研究等。与美国大都市交通委员会、TRANSFORM非营利组织、麦肯锡联合科研。在核心期刊发表论文30余篇，其中SCIEI论文10篇；在国际会议上宣读论文5次。获住房与城乡建设部二等奖2项，教育部博士研究生国家奖学金，科技部二等奖1项，第七至十届中国智能交通协会年会优秀论文奖，2015上海市开放交通大数据国际竞赛奖。
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| 目錄：
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第1章 ? 新型城镇化交通智能化引领战略的确立 1
1.1 第一轮 整治重点问题 3
1.2 第二轮 空间资源再分配 3
1.3 第三轮 优化骨干网络 4
1.4 第四轮 公交优先都市建设 5
1.5 第五轮 交通智能化引领 5
1.6 本章小结 7
第2章?城市综合交通与交通智能化十二五规划 8
2.1?深圳市综合交通十二五发展规划 8
2.1.1 十一五发展回顾 8
2.1.2 十二五综合交通发展目标和策略 11
2.1.3 十二五综合交通发展布局和行动措施 14
2.1.4 十二五综合交通协同实施计划 30
2.1.5 十二五综合交通保障机制 31
2.2 深圳市智能交通十二五规划 33
2.2.1 指导思想和发展目标 33
2.2.2 ?新定位和创新点 40
2.2.3 深圳市智能交通重点发展任务 44
2.2.4 推进策略 55
2.2.5 保障措施 57
2.2.6 实施计划 59
2.3?本章小结 60
第3章?城市交通大数据云平台体系设计与建设 61
3.1?城市交通大数据云平台体制与机制设计与建设 61
3.1.1?深圳市政府大部制改革 62
3.1.2?建立体系与标准 66
3.1.3?健全的组织机构 70
3.1.4?交通智能化机制创新 72
3.2?城市交通大数据云平台及其环境设计与建设 73
3.2.1?智能交通体系架构创新理念 73
3.2.2?智能交通体系结构理论方法 74
3.2.3?城市智能交通体系结构分析 77
3.2.4?城市智能交通体系结构设计 78
3.3?城市交通云平台分布式数据中心设计与建设 84
3.3.1?分布式云平台数据中心总体架构 86
3.3.2 ?IaaS的设计与建设 91
3.3.3?NaaS的设计与建设 93
3.3.4?MaaS的设计与建设 95
3.3.5?FaaS的设计与建设 96
3.3.6?传统数据中心的整合与提升 97
3.4?城市交通大数据云平台一体化中心设计与建设 99
3.4.1?深圳城市交通大数据超级运算中心（先进云平台） 99
3.4.2?深圳市综合交通运行指挥中心（大数据中心） 106
3.4.3?城市交通大数据云平台GIS-T基础云开发 127
3.4.4?城市交通大数据云平台统一访问与转换 130
3.5?本章小结 143
第4章?城市交通大数据云平台体系应用实践成果 144
4.1?深圳市城市交通仿真系统 144
4.1.1?城市交通仿真一个网络、四个平台 147
4.1.2?城市交通信息通信与传输网络 156
4.1.3?城市交通数据采集与处理平台 158
4.1.4?城市智能交通公用信息平台 159
4.1.5?城市交通智能仿真分析平台 170
4.1.6?城市交通信息发布平台 187
4.2?深圳市综合交通运行指挥中心系统 190
4.2.1?综合交通运行指挥中心平台架构 193
4.2.2?综合交通运行指挥中心系统建设 200
4.2.3?综合交通运行指挥中心平台建模 205
4.2.4?城市交通大数据特征分析与挖掘 223
4.3?基于云群体系的城市交通网络在线仿真决策支持系统 238
4.3.1?城市交通网络在线仿真决策技术路线 238
4.3.2?智慧交通运行指数在线监测决策支持 244
4.3.3?智慧公交服务指数在线评价决策支持 247
4.3.4?城市过饱和交叉口群指挥机器人决策支持 264
4.4?本章小结 285
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| 內容試閱：
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序
新型城镇化是伴随工业化发展，非农产业在城镇集聚、农村人口向城镇集中的自然历史过程，是人类社会发展的客观趋势，是国家现代化的重要标志。按照建设中国特色社会主义五位一体总体布局，顺应发展规律、因势利导、趋利避害、积极稳妥扎实有序推进城镇化，对全面建成小康社会、加快社会主义现代化建设进程、实现中华民族伟大复兴的中国梦，具有重大现实意义和深远历史意义。
供给侧结构性改革旨在调整经济结构，使要素实现最优配置，提升经济增长的质量和数量。需求侧有投资、消费、出口三驾马车，供给侧则有劳动力、土地、资本、创新四大要素。供给侧结构性改革，就是从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率，更好地满足广大人民群众的需要，促进经济社会持续健康发展。供给侧结构性改革，就是用增量改革促存量调整，在增加投资过程中优化投资结构、产业结构开源疏流，在经济可持续高速增长的基础上实现经济可持续发展与人民生活水平的不断提高；就是优化产权结构，国进民进、政府宏观调控与民间活力相互促进；就是优化投融资结构，促进资源整合，实现资源优化配置与优化再生；就是优化产业结构、提高产业质量，优化产品结构、提升产品质量；就是优化分配结构，实现公平分配，使消费成为生产力；就是优化流通结构，节省交易成本，提高有效经济总量；就是优化消费结构，实现消费品不断升级，不断提高人民生活品质，实现创新协调绿色开放共享的发展。
深圳是中国改革开放的窗口，具有宽广的胸怀、高水准的创新能力。深圳城市交通信息化、智能化、智慧化建设，引入国际一流的智能交通系统创新理念和先进技术，在十二五期间取得了重大的建设成绩，得到了国内外有关城市和部门的认同。他们从城市综合交通规划、智能交通规划入手，进行顶层设计；实现总体规划、分布实施；高水平建设、高品质管理；建立了一整套体制、机制创新模式，实现了从供给侧结构性改革，具有代表性和示范作用。
《新型城镇化时期交通大数据云平台体系建设实践》主要包括新型城镇化交通智能引领战略的确立、城市综合交通与智能交通十二五规划、城市交通大数据云平台体系设计与建设、城市交通大数据云平台体系应用实践成果4章，深入、系统、全面地介绍了深圳市在新型城镇化建设与发展进程中交通大数据云平台体系创新实践取得的科技成果，特别是十二五期间的智能交通系统研究科技成果向生产力方面的转化模式，开创性地构建了城市交通大数据云平体系设计与建设的新思维与新方法，成功建立了深圳市交通控制与仿真工程中心，值得一读。
希望深圳市城市交通大数据云平台乘新型城镇化建设与发展契机，充分发挥新一代信息技术的产业化威力，在互联网 交通的战略模式和一带一路发展进程中，在新常态经济发展驱动下，怀揣梦想：立足新起点、瞄准新目标、走出新路子、实现新发展。
中国智能交通协会 理事长：博士教授??
2016年9月1日
前言
2016年，国务院发布了《关于深入推进城市执法体制改革，改进城市管理工作的指导意见》，提出构建新型城镇化发展要求，把构建新型城镇化工作作为民生工程来抓。面对国家新型城镇化发展的现状与政府大部制机构改革，特别是着力加强供给侧结构性改革，许多城市已经或正在开展城市综合交通大数据云平台的规划设计与建设实践工作。如何根据各自城市发展模式、城市交通需求、城市交通规模、城市交通体系结构、城市交通信息环境以及城市交通信息服务对象等城市不同条件，充分利用各自城市交通信息已有的资源环境，站在城市高度，实现高水平、前瞻性、科学性、实用性的城市定位，规划设计并建设管理适合本地城市自身特征的城市综合交通大数据云平台体系，这一技术难题的破解已经成为当前的首要任务和关注热点。
这部专著的核心技术理论体系建立，来自关金平博士在美国麻省理工大学MIT博士后、在中国科学院深圳先进技术研究院数字所云计算中心博士后、在同济大学与美国加州大学伯克利分校联合培养博士期间，借鉴美国交通部交通信息中心、加州交通信息中心、纽约交通信息中心、洛杉矶交通信息中心的经验与建议。本书撰写理念及内容思想包括四个层次：新型城镇化交通智能化引领战略的确立；城市综合交通与交通智能化十二五规划；城市交通大数据云平台体系设计与建设；城市交通大数据云平台体系应用实践成果。本书的技术路线如下图所示：
《新型城镇化时期交通大数据云平台体系建设实践》一书系统、全面地总结了深圳市在新型城镇化建设与发展进程中交通大数据云平台体系创新实践取得的卓越成果，实践了关金平博士后研究科技成果向生产力方面的转化模式，开创性地构建了城市交通大数据云平体系设计与建设的新思维与新方法。本书撰写过程中，得到了深圳市综合交通运行指挥中心、深圳市交通控制与仿真工程中心的大力支持。由于时间仓促，存在的不足之处敬请批评指正。
站在历史节点上，回首过去，深圳市以它前所未有的生命力和创造力，塑造了一个让世人赞叹的城市奇迹；城市综合交通的信息化、智能化、智慧化发展也经历了由粗放向集约、数量向质量、数据向知识、资源向生态的转变历程；我们身处其中，感受到城市综合交通越发强大的脉搏、更加多元的文化、愈加宜人的体系和无比执着的前进步伐。喜看今朝，达到国内领先水平的深圳城市交通需要重起步、新定位、再出发；展望未来，《深圳市综合交通十三五规划》提出建设全球性物流枢纽城市，打造国际水准的公交都市，构建国际化、现代化、一体化的综合交通运输体系战略目标，在采用智慧化高科技手段引领城市交通现代化、国际化、一体化发展创新模式下，按照功能组合、优势互补、技术先进、合理竞争、资源节约的原则进行优化布局，实现紧密衔接、运行高效的城市综合交通运输的有机整体。
春风吹来满脸春，进入十三五期间，深圳市城市交通大数据云平台体系将进一步发挥城市综合交通体系化建设与发展技术支撑的引领作用，全力打造未来交通发展新战略，在城市交通转型期实践中：第一，实践为深圳市城市交通由大规模规划、建设转向高品质运行、管理服务；第二，实践城市交通大数据由过去历史、静态信息环境转向实时、动态交通大数据信息源池转变；第三，实践由政府主导智能交通引领交通规划、建设、管理转向智能交通辅助于服务交通规划、建设、管理的深化业务之中；第四，实践由政府牵头主导交通智能化、产业化发展转向市场为导向智慧交通产业化发展的新常态。基于此，推进智能交通四大转型模式，实践着力加强供给侧结构性改革，继续深化交通大数据云平台面向政府的交通规划、建设、管理一体化决策支持，面向交通运输行业监督与管理业务支持，面向公众出行的交通信息服务技术支持的三大应用实践。愿深圳市城市交通大数据云平台乘新型城镇化建设与发展契机、新一代信息技术时代的东风，在互联网 交通的战略模式和一带一路发展进程中，在新常态经济发展驱动下，怀揣梦想：立足新起点、瞄准新目标、走出新路子、实现新发展。
编著者
2016年8月于深圳湾畔
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